为什么一提到国产,就让人感觉卖的是"便宜货"?究竟怎么做才好?

  • 2020-06-29
  • John Dowson

威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式,开启主题为"IMAGINE DAY 威马畅想日"的线上发布会。发布会思捷环球

为什么一提到国产,就让人感觉卖的是"便宜货"?究竟怎么做才好?思捷环球

现在的人一提到国产,都纷纷摇头表示"不行"。为什么国产车不行,打着刻板印象的人整天说着国产抄袭、发动机是复刻于外资车企的技术等等一些复杂的原因。既然有问题,那么国产应该怎么做,才可以摆脱老百姓心中不好的印象呢?

木已成舟,国产品牌已经发展到现在这个地步,想要摆脱"低廉"的称号,不只是把价格大大提高,用价格炒一波热度,在车市"狐假虎威"一阵子就可以解决问题的根源的。国产目前最主要的问题,就是有没有我们自己的技术。

提到技术,令小编印象最深刻的就是长安的蓝鲸发动机。蓝鲸发动机不仅在中国最先进、最具有性的发动机技术,乃至跨域于全世界,都是可以力压丰田、本田、日产这些老牌的日系企业的一款发动机技术。该项发动机也同样用在CS系列、欧尚等一些高端的性价比车型上,不玩只要你给高价就给你好技术的套路,打的市场策略更是普向于全国的老百姓。

除了长安的车型,高端品牌让我印象至深的则是,吉利旗下的豪华车型领克系列。领克虽说是豪华车型,全系列的车型都是10-15万级别的区间,部分价格贵一点。内在还是沃尔沃集团的内部人员专注打造,整车更像是一部合资车,但吉利早就收购了沃尔沃公司,与其说挂其名下,倒不如说吉利是非常有实力的拿下这座全球闻名的"世界级"公司。

既然有先见之明,也要总结前车之鉴。奇瑞这家称霸全中国车企的"国产巨头",就是一辆非常好的"前车"。车标像英菲尼迪,而豪华品牌的瑞麟,像极了宾利。而且由于市场策略渐渐丢失,导致其销售量逐年呈下滑的趋势,这也让众多旁观者唏嘘不已。

国产想要"出人头地",要我来看,更是需要自主品牌有更多的世界级的性、先进性、和科学技术以及理念来打造。不单单只是把外观时尚化、先进化就可以让大波年轻人投怀送抱,不搞好内在的实质性,这不是一条长线的发展计划。

思捷环球 现在汽车的价格越来越低了,不到10万就可以买到品质很好的车型了,更低的进入门槛,让更多的人们拥有了一辆属于自己的爱车。但是买车容易养车难,买了车子对它精心的保养那可就是必不可少的

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